本报讯（王硕）“推进、减速、连接、停车……”2月23日深夜，零下10度，随着对讲机里传来的一条条指令，00后连结员庄海泉在师父的指导下领车瞭望、摘解软管、放置铁鞋，一个个步骤井然有序。
　　中国铁路太原局集团介休车务段孝南站是办理货车接发、调车和装卸作业的二等站。该站调车作业量大且持续时间长，最考验连结员的基本功就是“腿功”，庄海泉和工友需要长距离行走提前检查线路和车辆，为取送车作业做好准备，完成一班调车作业需要步行几万步，车轮不停人不停，寒冬下的道砟和钢轨格外冰冷，在雪夜庄海泉只能与脚下的咯吱声相伴。